ETC市場迎高光時刻 連接器廠商何時入局

    2019年是國內ETC市場沸騰的一年，從各大銀行到高速公路均在緊鑼密鼓地布局著。加上今年5月，國務院辦公廳印發《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站的實施方案》，強調力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站。自此，設備商和方案商紛紛入局。

  當前，全國ETC日均發行量大約在60萬張，是去年全年日均發行量的13.6倍。按照目標，到今年年底左右，ETC發行量要達到汽車保有量的80%，使用率要達到90%，實際上，除了金溢科技、千方科技、萬集科技、聚利科技等一批以智能交通產品為主的企業受益之外，相關的電子元器件廠商也從中獲利。

  中信證券也指出，ETC市場有望迎來超過百億增量空間，其中2019年至2020年，將是ETC行業政策紅利集中爆發期，產業鏈上下相關企業有望顯著受益，對此，記者采訪了深圳市興萬聯電子有限公司研發部副經理蔡友華，他表示：“研發ETC相關連接器技術難點不大，目前新設備都帶有藍牙功能，其接口一般為出廠設置用。我司生產的USB A TYPE、Micro USB、TYPE C連接器均可以用在ETC標簽上?！?/p>

  同時，他提到高速收費口的ETC技術尚存在不足，比如感應不靈敏，經常收費不成功；卡片連接器接觸不穩定，使用卡片方式還比較傳統。ETC電子標簽內部有芯卡連接器，外部有USB接口，或其他專用接口，連接器種類比較單一，無獨有偶，有業內人士透露，目前真正懂這一領域的廠商還是太少了，M系列連接器可用，但很多公司可能都不知道自家產品能用于ETC上?！皼]多少人關注過相關的連接產品，覺得普通的也能使用”，另一業內人士補充道。

  據了解，上述提到的M系列連接器是一款專門針對航空航天、軍工、安防、賽車運動以及各種惡劣環境所研發的輕量級棘齒螺紋結構連接器。相對于相同針芯數量的標準MIL38999產品，該系列連接器尺寸更小。